Toutes les Lefty Ocho de 2018 à ce jour (Ocho 29 ; Ocho Oliver ; Ocho 120)

  • Révision 100 Heures : 129 €
  • Révision 200 Heures : 249€
  • Tuning Hydraulique : 59€

Révision 100 Heures

  • Dépose du système Air/Huile en intégralité
  • Nettoyage de toutes les pièces
  • Remplacement des joints Air/Huile
  • Remplacement de l’huile et purge
  • Contrôle du laminage, compression, détente et du blocage
  • Option Tuning Hydraulique: ajustement des clapets Compression/Détente par rapport au poids pilote (+59€) : plus sensible, plus réactive… etc
  • Contrôle et mise au débattement
  • Lubrification avec une graisse (ni téflon, ni lithium) et/ou l’huile Hybrid
  • Remontage, mise en pression et tests des fonctionnalités (Off/on, Rebond, Coulissement)
  • Important : si des axes et autres composants sont HS, une tarification « Réparation » sera rajoutée en plus des pièces remplacées ; sous réserve de disponibilité !

Révision 200 Heures

Elle comprend la Révision 100 Heures + les opérations suivantes :

  • Dépose complète du Système HeadShok
  • Nettoyage des pivots interne et externe
  • Mesures et Remplacement des chemins et des Barrettes d’aiguilles
  • Remplacement du Bloc Joint Spy
  • Mise en place et assemblage pour l’Optimisation du coulissement
  • Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
  • Tests de rigidité
  • Lubrification avec une graisse (ni téflon, ni lithium) et/ou l’huile Hybrid
  • Remontage et contrôle des fonctions de la fourche
  • Important: Si le Système est Oxydé  la Tarification “Réfection” est appliquée!