REVISION 100H – 129 €
- Dépose du système Air/Huile en intégralité
- Nettoyage de toutes les pièces
- Remplacement des joints air
- Contrôle du laminage, compression, détente et du blocage
- Contrôle et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse (ni téflon, ni lithium) et/ou l’huile Hybrid Ocho
- Remontage, mise en pression et tests des fonctionnalités (off/on, rebond, coulissement)
- Important : si des axes et autres composants sont HS, une tarification « Réparation » sera rajoutée en plus des pièces remplacées ; sous réserve de disponibilité !
- ajustement des clapets compression/détente par rapport au poids pilote (plus réactif, plus sensible…)
Option Modification du sens de blocage : +78 € (MO + pièces)
- Si votre Ocho est « bloquée » au repos, on modifie le clapet internet pour que la Lefty soit « ouverte » au repos
Pas possible pour les Scalpel avec double commandes
Option Modification du débattement : +149€
- 120mm sur les Ocho 110mm
- Remplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre
REVISION 200H – 249 €
Elle comprend la révision 100 heures + les opérations suivantes :
- Dépose complète du système Air/huile et ouverture de la structure
- Vidange complète
- Remplacement des joints Air/Huile
- Nettoyage des pivots interne et externe
- Remplacement des chemins internes et externes
- Remplacement de la cage d’aiguilles Delta
- Remplacement du joint wiper, de la bague de guidage, du clip de sécurité, et rondelle de calage
- Mise en place et assemblage
- Tests de rigidité avec un Dynamomètre de Compression Digital PCE ( voir https://doc-headshok.com/mesures-precises-avec-pce/ )
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse (ni téflon, ni lithium) et/ou l’huile Hybrid Ocho
- Remontage et contrôle des fonctions de la fourche: compression, détente, blocage
- Important: Si le système est oxydé la tarification “Full Package” est appliquée!
- ajustement des clapets compression/détente par rapport au poids pilote (plus réactif, plus sensible…)
Option Modification du sens de blocage : +78 € (MO + pièces)
- Si votre Ocho est « bloquée » au repos, on modifie le clapet internet pour que la Lefty soit « ouverte » au repos
Pas possible pour les Scalpel avec double commandes
Option Modification du débattement : +149€
- 120mm sur les Ocho 110mm
- Remplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre
FULL PACKAGE – 279 €
Cela comprend : Révision 100H + Réfection complète du système HeadShok* (sur oxydation/casse)
- Dépose complet du système HeadShok
- Nettoyage des pivots interne et externe
- Remplacement des 8 chemins et des 4 barrettes d’aiguilles
- Mise en place et assemblage pour l’optimisation du coulissement
- Tests de rigidité
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
- Remontage et contrôle des fonctions de la fourche
- ajustement des clapets compression/détente par rapport au poids pilote (plus réactif, plus sensible…)
Option Modification du sens de blocage : +78 € (MO + pièces)
- Si votre Ocho est « bloquée » au repos, on modifie le clapet internet pour que la Lefty soit « ouverte » au repos
Pas possible pour les Scalpel avec double commandes
Option Modification du débattement : +149€
- 120mm sur les Ocho 110mm
- Remplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre
* REFECTION SYSTÈME HEADSHOK – 155 €
Cela comprend la remise à neuf du système HeadShok:
- Dépose complet du système HeadShok
- Nettoyage des pivots interne et externe
- Remplacement des 8 chemins et des 4 barrettes d’aiguilles
- Mise en place et assemblage pour l’optimisation du coulissement
- Tests de rigidité
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
Prix valables à partir du 1er septembre 2023