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pour tout envoi de fourches
REVISION 100H : 129 €
- Dépose du système Air/Huile en intégralité
- Nettoyage de toutes les pièces
- Remplacement des joints Air/Huile
- Remplacement de l’huile et purge
- Contrôle du laminage, compression, détente et du blocage
- Contrôle et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse (ni téflon, ni lithium) et/ou l’huile Hybrid
- Remontage, mise en pression et tests des fonctionnalités (off/on, rebond, coulissement)
- Important : si des axes et autres composants sont HS, une tarification « Réparation » sera rajoutée en plus des pièces remplacées, sous réserve de disponibilité !
- Ajustement des clapets compression/détente par rapport au poids pilote (plus réactif, plus sensible…)
Option Modification du débattement : +10€
- Remplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre
- Différents prix de manettes pour Lefty Hybrid : 175€ – 269€ – 359€
- MO pour H1 : révision 100h + 39€
- MO H2 : + 19€
- La révision 100h est à faire tous les ans ou toutes les 100 heures de roulage
REVISION 200H : 239 €
- Dépose complète du système HeadShok
- Nettoyage des pivots interne et externe
- Mesures et remplacement des chemins et des barrettes d’aiguilles
- Remplacement du bloc joint spy
- Mise en place et assemblage pour l’optimisation du coulissement
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Tests de rigidité
- Lubrification avec une graisse (ni téflon, ni lithium) et/ou l’huile Hybrid
- Remontage et contrôle des fonctions de la fourche
- Important: Si le système est oxydé la tarification “Réfection” est appliquée!
- ajustement des clapets compression/détente par rapport au poids pilote (plus réactif, plus sensible…)
- Remplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre
- Différents prix de manettes pour Lefty Hybrid : 175€ – 269€ – 359€
- MO pour H1 : révision 100h + 39€
- MO H2 : + 19€
- La révision 200h est à faire tous les 2 ans ou toutes les 200 heures de roulage
FULL PACKAGE : 279 €
Cela comprend : Révision 100H + Réfection complète du Système HeadShok* (sur oxydation/casse)
- Dépose complet du système HeadShok
- Nettoyage des pivots interne et externe
- Remplacement des 8 chemins et des 4 barrettes d’aiguilles
- Mise en place et assemblage pour l’optimisation du coulissement
- Tests de rigidité
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
- Remontage et contrôle des fonctions de la fourche
- ajustement des clapets compression/détente par rapport au poids pilote (plus réactif, plus sensible…)
- Remplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre
- Différents prix de manettes pour Lefty Hybrid : 175€ – 269€ – 359€
- MO pour H1 : révision 100h + 39€
- MO H2 : + 19€
La révision Full Package est à faire dès qu’il y a de l’oxydation
OPTIMISATION SYSTÈME HEADSHOK
LEFTY HYBRID 26' - 27,5' - 29' : 89 €
Après un démontage et un contrôle complet de la fourche, le système HeadShok peut avoir besoin d’une optimisation
(ajustement trop ferme, trop libre, débris, casse, migration importante, déformation, etc.)
- Nettoyage complet du système
- Mesures de tous les éléments du système avec des outils de métrologie
- Calcul sur logiciel des épaisseurs optimales
- Remplacement de tous les éléments nécessaires à l’optimisation: chemins externes, chemins internes et aiguilles
- Mise en place et assemblage
- Tests de coulissement, de rigidité
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium) sauf Lefty Hybrid
- Remontage et contrôle des fonctions de la fourche
- Pour les Lefty Hybrid : Nettoyage et lubrification du système avec le kit Lefty RSP (flush)
- Si le système est correctement entretenu (voir conseils Maintenance), cette optimisation n’est réalisée qu’une seule fois !
- Important: Si le Système est Oxydé et/ou Cassé, la tarification « Réfection » sera appliquée !
- L’optimisation est à faire dès que l’ajustement du système présente un défaut (usure, déformation…)
-
* REFECTION SYSTÈME HEADSHOK : 155 €
Cela comprend la remise à neuf du système HeadShok:
- Dépose complet du système HeadShok
- Nettoyage des pivots interne et externe
- Remplacement des 8 chemins et des 4 barrettes d’aiguilles
- Mise en place et assemblage pour l’optimisation du coulissement
- Tests de rigidité
- Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
- Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
- La réfection est à faire dès qu’il y a de l’oxydation
REFECTION DU FILET RAPPORTE (HELICOIL) : 17,40 €
dépose de la roue.
Cette opération nécessite un outillage spécifique, sans celui-ci il est impossible de l’installer.
- Contrôle de l’état du taraudage
- Le filet rapporté pour fusée Lefty
- La main d’oeuvre de pose du filet rapporté
- Contrôle de l’état de la vis du moyeu
- Test de fonctionnement et de résistance
En cas d’usinage de la fusée : +14 €
Prix valables à partir de janvier 2024
VIDEO N°1
– Remise au débattement Lefty Hybrid H1, Lefty H2 et Lefty à soufflet
– Dépose Roue Lefty
– Dépose Fatty
– Dépose Roulements HeadShok
– Différentes Potence Lefty
VIDEO N°2
– Repose Fatty
– Explication sur le jeu de direction Fatty/Lefty
– Roulements Moyeu Lefty
– Pédalier Hollowgram: dépose manivelles
VIDEO N°3
– Dépose des Lefty avec Tés Visés; Moyeux Lefty
– Jeu et filet rapporté sur Moyeux Lefty
– Lubrification Lefty et Fatty
– 2Spring
– Dépose Full Sprint
– Dépose Pédalier Hollowgram
– Outils dépose et écrou étoile/spidering
– Dépose pédalier et Roulements BB30
– Lefty Ocho: patte de disque; Débattement
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