Toutes les Lefty Avec Soufflet de 1999 à 2012

  • Révision 100 Heures : 99 €
  • Révision 200 Heures : 159€  (100H + reprise d’ajustement):
  • Presta Full Package : 279€ (100H + Réfection + Soufflet)
  • Tuning Hydraulique : 19€

Révision 100 Heures

  • Dépose du système Air/Huile en intégralité
  • Nettoyage de toutes les pièces
  • Remplacement des joints cartouche et piston d’air.
  • Remplacement de l’huile et purge
  • Contrôle du laminage, compression, détente et du blocage
  • Option Tuning Hydraulique: ajustement des clapets Compression/Détente par rapport au poids pilote (+19€) : plus réactif, plus sensible, etc
  • Contrôle et mise au débattement avec démontage complet du système HeadShok
  • Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
  • Nettoyage du filtre à air et de son enveloppe et lubrification (remplacement si nécessaire)
  • Mise en place des colliers
  • Remontage, mise en pression et tests des fonctionnalités (Off/on, Rebond, Coulissement)
  • Important : si des axes et autres composants sont HS, une tarification « Réparation » sera rajoutée en plus des pièces remplacées ; sous réserve de disponibilité !

Révision 200 Heures

Elle comprend : Révision 100 Heures + une reprise d’ajustement HeadShok

Lorsque le système HeadShok présente une usure, un ajustement trop libre, de la casse, des  déformations, on réalise les opérations suivantes :

  • Dépose complète du Système HeadShok
  • Mesures de tous les Chemins (X8)  et Aiguilles (X4)
  • Remplacement de tous les éléments nécessaires à l’Optimisation du coulissement
  • Mise en place et assemblage
  • Tests de rigidité
  • Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
  • Remontage et contrôle des fonctions de la fourche
  • Si le système est correctement entretenu (voir conseils Maintenance), cette optimisation se réalise tous les 5 ans
  • Important: Si le Système est Oxydé  la Tarification “Réfection” est appliquée!

Full Package

Cela comprend : Révision 100H + la Remise à neuf complète du Système HeadShok (sur oxydation) + un Soufflet Neuf

  • Dépose complet du Système HeadShok
  • Nettoyage des pivots interne et externe
  • Remplacement des 8 chemins et des 4 Barrettes d’aiguilles
  • Mise en place et assemblage pour l’Optimisation du coulissement
  • Tests de rigidité
  • Contrôle du fonctionnement et mise au débattement
  • Lubrification avec une graisse fluide de haute qualité (ni téflon, ni lithium)
  • Remplacement du soufflet
  • Remontage et contrôle des fonctions de la fourche