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Révision des suspensions

Depuis 2002, l’atelier vous propose la révision des fourches Cannondale et des amortisseurs Fox, RockShox,
DT Swiss et Manitou par correspondance ou sur rendez-vous à l’atelier
Essentiels au bon fonctionnement, les entretiens permettent d'exploiter tout le potentiel de vos suspensions et de maintenir le confort de conduite.

Grâce à un entretien régulier, la fourche et l’amortisseur maintiennent leurs performances, leur sensibilité et leur réactivité, et garde le débattement fluide et progressif.. 

L’entretien permet d’éviter l’usure prématurée en protégeant les joints, les roulements, les cartouches et les bagues, et d’éviter les blocages, il réduit également les risques d’entrée de poussières, d’humidité et de boue qui peuvent dégrader les composants internes.

Ils nous font confiance

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David Pesqueux profile picture
David Pesqueux
23/04/2026
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Excellent travail sur une réfection de fourche Lefty avec un délai d’intervention d’intervention très court, je recommande vraiment Doc Headshok… bravo à vous..💪👌👍
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Pierre Foutrein
21/04/2026
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Merci pour le dépannage express pour un complément pour un frein avant hydrologique Sur mon van rysel ( dépannage toute marque possible !!! ) En 5 min c’était réglé 👌
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Mateo Lemoine profile picture
Mateo Lemoine
13/04/2026
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Au lendemain de la Cyclo Poly Saint‑Baume, j'ai eu un problème de frein (groupe shimano ultegra sur un ridley falcn rs) bien loin de chez mon vélociste et à la veille d’un stage de triathlon très important pour moi : autant dire le pire des stress pour un cycliste. Heureusement, DOC HEADSHOK ATELIER, que nous avons trouvé par hasard, était là. Accueil au top (ouvert dès le lundi matin, ce qui est hyper rare), aucun sectarisme sur les marques, diagnostic professionnel, prise en charge sans rendez‑vous, réparation impeccable, tarif honnête et, en bonus, des conseils pros comme on les aime. La compétence de l’équipe DOC HEADSHOK ATELIER n’a d’égal que sa gentillesse.... merci
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Victor LEPAGNOLE profile picture
Victor LEPAGNOLE
13/04/2026
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Catalogue complet, très détaillé et livraison rapide et hyper soignée
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Célian bazemont profile picture
Célian bazemont
07/04/2026
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Superbe magasin et vélociste , les mécanos et vendeurs sont pro, très souriants et très accueillants, problème sur mon canyon réglé en 1h ! Et prise de Rdv rapide, je recommande fortement et reviendrai les voir sans hésiter !
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Jean-Marc Mignerey profile picture
Jean-Marc Mignerey
22/03/2026
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J'ai pris livraison d'un CANYON Endurace ONFLY CF8 équipé en Shimano Ultegra Di2 le 30/10/2025 en utilisant le service Click& Collect proposé par CANYON. Le montage a été effectué par Doc HeasShok. Dès les premiers kilomètres j'ai trouvé que le réglage du dérailleur était problématique et que les changements de vitesse n'étaient pas aussi fluides que ce à quoi le Di2 de Shimano m'avait habitué. J'ai également ressenti des craquements répétés. J'ai effectué 800 km en me disant que tout cela allait se mettre en place. Finalement, je me suis résolu à me rendre chez mon vélociste habituel. Verdict: cassette, disques de freins mal serrés; pédales non graissées et mal serrées et tige de selle carbone pas du tout graissée à l'origine des craquements; mises à jour du Di2 non-effectuées. Moi qui pensais avoir à faire à des professionnels; c'est très décevant. Ma réaction à la réponse de DocHeadshok: Je suis au regret de constater que la réponse de l'entreprise n'est pas plus professionnelle que le travail effectué. Le responsable de Doc HeadShok met en doute ma parole et ma bonne foi, il énumère toutes les raisons pour expliquer que les choses n'ont pas pu se produire ainsi. Pour lui, je n'aurais jamais dû exprimer ma déception car il est impossible que le vélo ait été mal monté. Pas l'ombre d'un doute, d'un regret, d'une excuse. Il va même jusqu'au procès d'intention en expliquant que l'avis a été déposé dans le seul but de nuire alors que je ne connaissais pas Doc HeadShok avant qu'ils n'interviennent en tant que Partenaire agréé Canyon pour monter mon vélo et que, accessoirement, j'ai fait 100 km pour me rendre chez eux. On est là au degré zéro de la responsabilité; Un professionnel reste factuel et adopte un ton courtois, il reconnaît le problème, cherche à comprendre ce qui s'est passé, il envisage des mesures correctives pour éviter que cela ne se reproduise avec d'autres clients. Il peut même s'excuser pour les désagréments subis par le client. En un mot, il assume ses responsabilités. Nous en sommes bien loin.
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Julien M profile picture
Julien M
16/03/2026
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Génial, après avoir passé plusieurs commandes sur le site pour mon cannondale. Ils ont toujours été d'excellent conseil, ils vous vendent les pièces qui répondent le mieux aux attentes des clients(ils connaissent leur métier) , et sont d'excellent conseil pour le montage. C'est parfait. Si tous les velocistes étaient aussi professionnels... , c'est pas toujours le cas ... Bref je valide
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Nicolas De Toffoli profile picture
Nicolas De Toffoli
15/03/2026
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J’ai fait appel à l’expertise de Doc HeadShok pour une opération de SAV sur mon Canyon Aeroad. L’équipe, très sympa et arrangeante, m’a proposé un rendez-vous rapidement et a résolu mon problème de façon très pro ! Merci !
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Sylvain Prenel profile picture
Sylvain Prenel
02/03/2026
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J'ai découvert l'atelier au travers du service atelier Canyon à la suite d'une erreur de montage en usine de mon SPEEDMAX CFR. Accueil absolument remarquable, suivi parfait à chaque étape, prise en charge via le SAV de la marque sans rien avoir à faire. Une prise en charge au top comme on en voit que très rarement de nos jours et problème résolu en un temps record. A l'avenir je ferai systématiquement entretenir mes vélos chez vous et je recommande ++++ Sylvain

Promotion Lefty 699€ à la place de 1249€

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Où trouver mon numéro de série ?

  • Le numéro de série des vélos Cannondale composés de 2 lettres et 5 chiffres se trouve sous le boîtier de pédalier.
  • Pour les VAE il se trouve soit derrière le tube de selle soit sous tube de diagonal.
  • Le numéro de série des vélos Cannondale composés de 2 lettres et 5 chiffres se trouve soit sous le boitier de pédalier.Pour les VAE il se trouve soit derrière le tube de selle soit sous tube de diagonal. ​ Pour les fourches, le numéro de série se trouve derrière le té sur les Lefty Ocho et derrière la fusée pour les Lefty H2.