Entretenez votre Lefty Hybrid par le seul atelier spécialiste Cannondale en France depuis 2002.
Le tarif des prestations est donné à titre indicatif.
Chaque fourche fera l’objet d’un devis réalisé à l’atelier avec la ou les prestation(s) préconisée(s).
Les travaux commenceront après l’accord du client.
Nos prestations sont garanties 3 mois.
Délais d’entretien :
Expédition :
Merci d’expédier les fourches à notre atelier (pas de point retrait)
Les frais de retour seront ajoutés au devis : 20€
Règlement :
Le règlement se fait après accord et travaux de votre fourche par CB ou virement.
Nos vidéos tutos pour démonter et remonter votre fourche Lefty Hybrid
Le tarif des prestations est donné à titre indicatif.
Chaque fourche fera l’objet d’un devis réalisé à l’atelier avec la ou les prestation(s) préconisée(s).
Les travaux commenceront après l’accord du client.
Nos prestations sont garanties 3 mois.
Entretenez votre Lefty Hybrid par le seul atelier spécialiste Cannondale en France depuis 2002.
Nos entretiens et prestations :
Délais d’entretien :
Expédition :
Merci d’expédier les fourches à notre atelier (pas de point retrait)
Les frais de retour seront ajoutés au devis : 20€
Règlement :
Le règlement se fait après accord et travaux de votre fourche par CB ou virement.
Vous devez être connecté pour accéder au formulaire.
Se connecterCette prestation comprend :
Important : si des axes et autres composants sont HS, une tarification supplémentaire sera rajoutée en plus des pièces remplacées (sous réserve de disponibilité)
Pour un fonctionnement optimal, cette révision est préconisée tous les ans ou toutes les 100 heures de roulage.
Cette prestation comprend la révision 100 heures + les opérations suivantes :
Important : si le système est oxydé la tarification “Réfection” sera appliquée.
Pour un fonctionnement optimal, cette révision est préconisée tous les 2 ans ou toutes les 200 heures de roulage
Cette prestation comprend la révision 100 heures + Réfection complète du système HeadShok (sur oxydation/casse) :
La révision Full Package est à faire dès qu’il y a de l’oxydation
Après un démontage et un contrôle complet de la fourche, le système HeadShok peut avoir besoin d’une optimisation (ajustement trop ferme, trop libre, débris, casse, migration importante, déformation, etc.)
Cette prestation comprend :
Si le système est correctement entretenu, cette optimisation n’est réalisée qu’une seule fois.
Important : si le système est oxydé et/ou cassé, la tarification « Réfection » sera appliquée.
L’optimisation est à faire dès que l’ajustement du système présente un défaut (usure, déformation…)
La réfection comprend la remise à neuf du système HeadShok :
La réfection est à faire dès qu’il y a de l’oxydation
Lorsque votre système PBR ou XLR n’est plus opérationnel (bloqué, oxydé, usé, etc) nous devons déposer l’intégralité de la cartouche pour nettoyer et/ou remplacer toutes les pièces impliquées dans le blocage de la cartouche.
Lorsque votre bloquage XLR n’est plus efficace, il faut soit opérer une purge du circuit hydraulique avec de l’huile Reverb, soit procéder au remplacement de la manette qui arrive en fin de vie; Il est facile de contrôler l’âge de la manette, la date est inscrite à l’intérieur du collier de fixation; si votre manette à plus de 8 ans et que l’on rencontre des difficultés à la purger ou bien que malgrès plusieurs purges le fonctionnement n’est pas au rdv, il est necessaire de remplacer la manette.
Un filet rapporté (Helicoil) en acier est installé dans la fusée de la Lefty : son rôle est d’éviter l’usure de la fusée en aluminium lors de l’installation et de la dépose de la roue. L’opération de réparation et de remplacement du filet nécessite un outillage spécifique, sans celui-ci il est impossible de réparer!
Ce remplacement comprend :
Réfection en cas d’usinage de la fusée : +14 €
Tuning Hydraulique 19 €
Le tuning hydraulique est une modification des clapets des fourches de vélo qui est crucial pour optimiser les performances de la suspension avant, offrant ainsi une meilleure expérience de conduite, une meilleure traction, et un meilleur contrôle sur divers terrains.
Tuning hydraulique piston gold 35€
Ce tuning hydraulique ,grâce au piston gold, permet une meilleure sensibilité de la fourche grâce à des ouvertures plus importantes améliorant par
conséquent le confort de conduite..
Modification du débattement 10€
Permet d’avoir un plus grand débattement pour une conduite plus confortable et absorbante des chocs.
Sa modification peut influencer les performances : une meilleure stabitlité et une meileure maniabilité.
XLR à PBR 88€
Votre système XLR, blocage sur le cintre, est vieillissant, le blocage ou déblocage ne fonctionne plus correctement? Optez pour une modification du
blocage par une version PBR, soit un bouton poussoir situé en haut de la Lefty : j’appuie au centre du bouton pour bloquer, j’appuie sur le bouton
pour débloquer.
PBR à XLR 214€
Vous souhaitez bloquer votre Lefty grâce à une gâchette sur le cintre, sans devoir enlever votre main du cintre, optez pour la version XLR.
Fourreau carbone 699€
Possible sur toutes les Lefty Hybrid et Lefty Ocho sous réserve de disponibilité du fourreau carbone.
Remplacement du fourreau aluminium par un fourreau carboneIl permet :
– une réduction de poids (-320 grammes) qui allègue le vélo et offre une meilleure vivacité
– une meilleure absorption des vibrations qui améliorera le contrôle et le confort de conduite
– meilleure rigidité qui améliore la direction et la réactivité du vélo
