Nos vidéos tutos pour démonter et remonter votre fourche Lefty Ocho
Le tarif des prestations est donné à titre indicatif.
Chaque fourche fera l’objet d’un devis réalisé à l’atelier avec la ou les prestation(s) préconisée(s).
Les travaux commenceront après l’accord du client.
Nos prestations sont garanties 3 mois.
Entretenez votre Lefty Ocho par le seul atelier spécialiste Cannondale en France depuis 2002.
Nos entretiens et prestations :
Délais d’entretien :
Expédition :
Merci d’expédier les fourches à notre atelier (pas de point retrait)
Les frais de retour seront ajoutés au devis : 20€
Règlement :
Le règlement se fait après accord et travaux de votre fourche par CB ou virement.
Entretenez votre Lefty Ocho par le seul atelier spécialiste Cannondale en France depuis 2002.
Le tarif des prestations est donné à titre indicatif.
Chaque fourche fera l’objet d’un devis réalisé à l’atelier avec la ou les prestation(s) préconisée(s).
Les travaux commenceront après l’accord du client.
Nos prestations sont garanties 3 mois.
Délais d’entretien :
Expédition :
Merci d’expédier les fourches à notre atelier (pas de point retrait)
Les frais de retour seront ajoutés au devis : 20€
Règlement :
Le règlement se fait après accord et travaux de votre fourche par CB ou virement.
Vous devez être connecté pour accéder au formulaire.
Se connecterImportant : si des axes et autres composants sont HS, une tarification supplémentaire sera rajoutée en plus des pièces remplacées (sous réserve de disponibilité)
Pour un fonctionnement optimal, cette révision est préconisée tous les ans ou toutes les 100 heures de roulage.
Cette prestation comprend la révision 100 heures + les opérations suivantes :
Important: si le système est oxydé la tarification “Full Package” sera appliquée.
Pour un fonctionnement optimal, cette révision est préconisée tous les 2 ans ou toutes les 200 heures de roulage
Cette prestation comprend : Révision 100H + Réfection complète du système Delta (sur oxydation/casse)
La révision Full Package est à faire dès qu’il y a de l’oxydation
Après un démontage et un contrôle complet de la fourche, le système Delta peut avoir besoin d’une optimisation (ajustement trop ferme, trop libre, débris, casse, migration importante, déformation, etc.)
Cette prestation comprend :
Si le système est correctement entretenu (voir conseils Maintenance), cette optimisation n’est réalisée qu’une seule fois.
Important : si le système est oxydé et/ou cassé, la tarification « Réfection » sera appliquée.
L’optimisation est à faire dès que l’ajustement du système présente un défaut (usure, déformation…)
La réfection comprend la remise à neuf du système Delta :
La réfection est à faire dès qu’il y a de l’oxydation
Un filet rapporté (Helicoil) en acier est installé dans la fusée de la Lefty : son rôle est d’éviter l’usure de la fusée en aluminium lors de l’installation et de la dépose de la roue. L’opération de réparation et de remplacement du filet nécessite un outillage spécifique, sans celui-ci il est impossible de réparer!
Ce remplacement comprend :
Réfection en cas d’usinage de la fusée : +14 €
Le traitement d’une garantie sur une Lefty Ocho n’entraine aucune facturation (seuls vos frais d’expédition sont à votre charge)
Pour toute demande de garantie d’un cadre, merci de nous joindre :
Si votre garantie est gérée par correspondance, les frais de port retour seront facturés.
Tuning Hydraulique 59 €
Le tuning hydraulique est une modification des clapets des fourches de vélo qui est crucial pour optimiser les performances de la suspension avant, offrant ainsi une meilleure expérience de conduite, une meilleure traction, et un meilleur contrôle sur divers terrains.
Tuning Team CFR joints spi SKF 19 €
Roulez comme les pros grâce aux joints spi SKF verts.
Tuning utilisé par la Team Cannondale Factory Racing.
Ce tuning vous permet la réduction des frictions et donc une meilleure sensibilité de la fourche et un fonctionnement plus fluide.
Ce tuning permet une meilleure étanchéité préservant ainsi l’huile hydraulique et les joints internes.
La conception SKF permet une usure plus homogène, prolongeant la durée de vie des joints et réduisant la nécessité d’entretien fréquent.
Modification sens du blocage 78€
La modification du sens de blocage permet de modifier la position bloquée de votre fourche.
si elle est « fermée par défaut« au repos, on passe à une position « ouvert par défaut« au repos, grâce au changement du clapet de blocage qui se trouve à l’intérieur du piston de compression.
En terme de prévention, il est utile de passer par ce système car en cas de casse de votre manette de blocage, votre fourche sera toujours utilisable pour finir votre sortie ou votre course.
Il n’est pas possible de faire cette modification sur les Scalpel équipés de doubles commandes.
Modification du débattement 149€
Possible sur toutes les Lefty Hybrid et uniquement Lefty Ocho 110m
Pas de possibilité de modifier le débattement des Lefty Ocho 100mm
Permet d’avoir un plus grand débattement pour une conduite plus confortable et absorbante des chocs.
Sa modification peut influencer les performances : une meilleure stabitlité et une meileure maniabilité.
Modification 650B – 700C 159 €
Cette modification vous permet de passer d’une Lefty Ocho Oliver prévue avec une roue de 650 à une roue de 700.
Une plus grande roue vous permet d’avoir une meilleure stabilité.
Fourreau carbone 699€
Possible sur les Lefty Ocho sous réserve de disponibilité du fourreau carbone.
Remplacement du fourreau aluminium par un fourreau carboneIl permet :
– une réduction de poids (-320 grammes) qui allègue le vélo et offre une meilleure vivacité
– une meilleure absorption des vibrations qui améliorera le contrôle et le confort de conduite
– meilleure rigidité qui améliore la direction et la réactivité du vélo
Tarif de la révision 200 heures à ajouter
Blocage sur cintre 159€
Possible sur toutes les Lefty Hybrid, et les Ocho 120mmRemplacement du levier de blocage par une manette de blocage au niveau du cintre.
Permet une meilleure accessibilité, une manipulation plus aisée car gain de temps et économie d’energie dans des situations compétitives ou lors de sorties avec des parcours techniques.
