Description

Une famille de Lefty apparue en 2005. Des Lefty destinées au XC, Rando Sport et Marathon et des modèles qui vont évoluer suivants les millésimes:

• 2005: une version Carbone et Alu (tés serrés)
• 2006: une Terra Logic Carbone + une Version Alu BONDED (alu moulé) font leur apparition en plus des 2 premières
• 2007: La première version Carbone SL (avec des tés plus légers de 30grs et un gain total de 300 grs / version Carbone classique)
• 2008: une structure plus légère sur la version Carbone SL
• 2009: Une version Carbone SL2 avec une fusée OPI et l’apparition du Solo Air
• 2010: la version Alu « OPI » avec le Solo Air

* Elles seront TOUTES pourvues d’une molette de blocage (que l’on actionne de droite à gauche) et d’une molette de détente.

* Summum de la Catégorie, la Speed SL2 et son poids record de 1.155 kg en 2009!

Conseil

Une révision par an si vous roulez régulièrement; . Et toujours les mêmes remarques pour les Lefty !:

1. Contrôler le Débattement (voir le manuel de la Lefty remis lors de la vente du vélo). Cette remise au débattement est particulièrement importante sur les modèle SOLO AIR!!!
2. Contrôler le soufflet après chaque sortie: Après chaque sortie, vous devez vérifier l’état du soufflet: trous, endommagements, vrilles, vieillissement, etc. A la moindre présence d’une perforation on le remplace !!!!!! Si vous ne respectez pas ce conseil, vous exposer le système HeadShok à l’attaque de la corrosion ! Et lorsque ça commence à gratter, c’est déjà trop tard !
3. Contrôle du Système HeadShok: Une fois par mois, en période d’utilisation, et/ou après chaque lavage et/ou chaque sortie sous la pluie et dans des conditions humides vous DEVEZ contrôler se qui se trouve derrière votre soufflet et lubrifier vos aiguilles ! Ouvrir le collier à vis (ou couper le collier rizlan) du haut, descendre le soufflet. Nettoyer et sécher( les plus maniaques pourront laisser ouvert toute une nuit ou utiliser un sèche cheveux).
4. Lubrification: IL est préférable de retourner le vélo ( roues en l’air) et d’appliquer une graisse fluide ou une huile épaisse sur les chemins de roulements (ni téflon ni Lithium). Actionner la fourche en enfonçant la roue avant (on peut dégonfler pour les amortisseurs pneumatiques) pour bien faire descendre le solvant sur toute la longueur des aiguilles ; remettre le collier à vis sur le haut du soufflet. Pour les colliers Rizlan : Bien couper le collier à ras de la tête. Ne pas laisser dépasser un bout de collier car celui-ci risquerait de perforer le soufflet.
5. Nettoyer le filtre: Le petit soufflet qui se trouve au-dessus du grand, cache un filtre en mousse qui protége des infiltrations de poussières lors de la ventilation de la Lefty (lorsque le soufflet se comprime, l’air s’échappe par deux trous situés de par et d’autre du fourreau puis à travers la mousse et le cache mousse). Vous devez le nettoyer 2 à 3 fois /an, voir + si région boueuse!

Maintenance

Voir la rubrique https://doc-headshok.com/fr/entretien.php