En 2010, les Max passent en 140 mm et seront dotés de la Fusée OPI. Cette version Alu inaugure la nouvelle apparence des Lefty Alu OPI avec des tés totallement Moulés au fourreau!
Nouveauté hydraulique également puisque le blocage de la fourche n’est plus vérouillé complétement! Une pateforme « Blowoff » permet à la cartouche de se dévérouiller en cas de choc. (en position bloquée, il est possible d’enfoncer la fourche)
Dotée d’une cartouche Huile fermée (technologie utilisée chez Cannondale depuis des années) et d’une chambre à air Solo Air de chez Sram, le vérouillage se fait en appuyant sur le petit bouton bleu au centre de la molette; Le dévérouillage se fait à la volée en tapant avec le plat de la paume de la main sur la molette rouge.
Cette dernière contrôle également la détente.
* Quelques caractéristiques:
Mono Bras Alu OPI
Fusée OPI/plongeur en alu
88 roulements à aiguilles
Bain d’huile Fermé /ressort pneumatique Solo Air
Pression recommandée: 100psi
Off/On et Rebond
Frein à Disque (180mm)
Soufflet et Filtre à air
> Le PLUS du DOC:
pensez à faire mettre à jour votre Solo air avec la version 2012
un Tuning Air améliorera la courbe de compression (plus progressive)
Prix: 1099€ – Optimisation et tuning Doc HeadShok compris!
> Il est possible de la transformer en version XLR ! devis sur demande.
Utilisation : Enduro/Rando Sport/Marathon/Descente Marathon
Débattement : 140mm
Construction : Alu/Fusée OPI
Technologie : Air/Huile, On/Off et détente
Poids : 1.395 kg
Optimisation possible : Oui, + Tuning Compression/Détente et Air
Millésime : 2010
Prix : 1099 €
[wptabs][wptabtitle] Informations de démontage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Clée de 5 (6 suivant les modèles) Clé à ergot
Etape 1 : Sortir la roue, démontez les freins ou l’étrier avant, le capteur,etc.
Ne pas envoyer le capteur, les vis de fixation des freins, etc.
Etape 2 : Dévissez le Damping Dial (molette/levier off/on ou à 5 positions)
[/wptabcontent]
[wptabtitle] Informations de montage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Maillet Clé Allen de 3, 4, 5 (et 6 suivant les modèles)[/wptabcontent][/wptabs]