Née en 2006, Voici la première cartouche Cannondale de 80mm dotée d’un blocage et d’un contrôle de détente à la fois! (Pour la reconnaitre par rapport au modèle fabriqué par Magura: la vis de fixation de la molette de détente est située sur le coté! clée Allen de 1,5mm)
Modèle haut de gamme depuis 2006.
NOUVEAU depuis 2011: (photo ci-dessus)
- Fourreaux OPI: les deux fourreaux sont issus d’une même pièce d’alu!!!
- Fixation Post Mount
- Cartouche d’air modifiée
Quelques caractéristiques:
- Construction Alu 6061 T6
- Disque (V-brake sur commande uniquement)
- 88 roulements à aiguilles
- Cartouche hydraulique fermée /ressort pneumatique
- Ressort Négatif ; 3 duretées: Souple, Moyen, Dur
- Frein à Disque (180mm max)
- version canti dispo
- Soufflet
Les réglages Externes possibles:
- Blocage
- Détente
- Pression ( bas de la fourche)
Les modifications en atelier:
- Tuning compression/Détente ( plus lent, plus dur, plus sensible)
- Ressort négatif
- Important: Faire remplacer le ressort négatif chaque Année sous peine de rayer la chambre d’air et d’avoir des frais de réparation supplémentaires!
- Utilisation : XC compét ; Marathon; Rando Sport
- Débattement : 80mm
- Construction : Alu
- Technologie : Air/huile
- Poids : 1,2
- Optimisation possible : Oui
- Millésime : 2006-2013
- Prix : 649 €
[wptabs][wptabtitle] Informations de démontage[/wptabtitle]
[wptabcontent]Outils : Clé Allen de 4, 5, 6, Tube en alu ou bloc de bois et maillet
Etape 1 : Sortir la roue, démontez les freins ou l’étrier avant, le capteur,etc.
Ne pas envoyer le capteur, les vis de fixation des freins, etc.
Etape 2 : Dévissez le Damping Dial (molette/levier off/on ou à 5 positions)[/wptabcontent]
[wptabtitle] Informations de montage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Maillet Clé Allen de 3, 4, 5 (et 6 suivant les modèles)[/wptabcontent][/wptabs]