- Le Système HeadShok
- Toutes les Fourches HeadShok
- Toutes les pièces détachées
Le système HeadShok est
composé de 2 parties bien séparées et distinctes :
- L’amortisseur
- Les 88 aiguilles
Ces 2 parties travaillent ensemble mais chacune
de son coté.
1/ l’amortisseur.
Il est logé dans le pivot intérieur de la
fourche. Il peut être composé soit:
- d’un ensemble Air/Huile (système 5 positions des Fatty 50/70/SL et Super
Fatty SL ; et système OFF/ON des Fatty et Super Fatty Ultra, Super Fatty D et
tous les systèmes DLR et ELO des Lefty), Illustration
- d’un ensemble Huile/ Ressort/ Micro cellulaire (système Off/On des P Bone D,
DD60, Fatty D) Illustration
- d’un ensemble Poussoir/Ressort/Micro cellulaire (sur les MC60/P-Bone M,
Fatty M et Super Fatty M) Illustration
- d'un sensemble Huile/Ressort, Technologie Manitou pour la Lefty Max et Lefty
Jake
2/ les 88 aiguilles.
Elles sont divisées en 4 barrettes de 22 aiguilles chacune. Ces barrettes
roulent sur des chemins de roulements logés sur le pivot intérieur et sur le
pivot extérieur de la fourche (photo).
Pour être exhaustif, n’oublions pas le ou les fourreau(x) qui compose(nt) le
reste du système HeadShok. Sur chaque produit HeadShok, le ou les fourreau(x)
est/sont solidaire(s) du pivot intérieur de la fourche. (photo…)
Avantages d’un tel système !
Ils sont nombreux et font que les fourches HeadShok sont les plus rigides et
les plus performantes du marché ! Voyons les plus importants et
significatifs :
- Réponse HyperActive
- Rigidité exceptionnelle
- Légèrete insoutenable
- Modulabilité
- Ajustabilité
- Avantages Freins à disques
- Direction Oversize
- Réglable à l’infini
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